English
English
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик
Español
Português

| Основная спецификация | |||
| Элемент | единица | Спецификация | Примечание |
| Макс. диаметр поворота | мм | 250 |
|
| Макс. диаметр качания. над токарным станком | мм | Ø500 |
|
| Макс. диаметр поворота через станину | мм | Ø160 |
|
| Наклонная степень кровати | степень | 35° |
|
| Эффективное перемещение по оси X | мм | 1000 |
|
| Эффективное перемещение по оси Z | мм | 400 |
|
| Ось X/Z макс. быстрая скорость передвижения | м/мин | 24 |
|
| Размер стола: Д х Ш | мм | 700 х 290 |
|
| Размер машины: Д х Ш х В | мм | 2100x1580x1800 |
|
| Вес нетто машины | кг | 2600 |
|
|
|
шт. | 8 |
|
| Квадратные инструменты | мм | 20 х 20 |
|
| Размер отверстия ножа | мм | Ø20 |
|
| Общая лошадь | кВт | 13 |
|
| Среднее энергопотребление | кВт/ч | 2 |
|
| Форма торца шпинделя |
|
А2-5 | 52:А2-6;СК36:А2-4 |
| Скорость вращения шпинделя | об/мин | 6000 | 52:4200;СК36:5000 |
| Настройка скорости шпинделя | об/мин | 1-4500 | 52:1-3500;СК36:1-4500 |
| Номинальный крутящий момент шпинделя | Нм | 35 Нм (1500 об/мин) | 52: 47,8 нм; CK36: 38 нм |
| Максимальный диаметр стержня | мм | Ø45 | 52:Ø50;CK36::Ø50 |
| Точность машины, стандарт фактора Jingfus: | ||||
| Основной элемент теста | Принципиальная схема | Заводской стандарт | ||
| Радиальный биение шпинделя, |
![]() |
Обнаружение биения внешнего конуса | 0.0035 | |
| Положение повторения оси X, X |
![]() |
Обнаружение повторяющегося позиционирования оси X. Примечание. Сначала спрогнозируйте около 50 раз, чтобы компенсировать ошибку холодного и горячего двигателя, а затем определите повторное позиционирование. | 0.003 | |
| Положение повторения оси Z, Z |
![]() |
Обнаружение повторяющегося позиционирования по оси Z. Примечание. Сначала спрогнозируйте около 50 раз, чтобы компенсировать ошибку холодного и горячего двигателя, а затем определите повторное позиционирование. | 0.003 | |
| Если клиент хочет проверить точность ISO или VD1 оси X/Z/Y, это должно быть определено во время написания контракта. Клиент должен протестировать этот товар одновременно с первоначальной приемкой на заводе Jingfusi. | ||||