English
English
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик
Español
Português

| элемент | Модель токарного станка | единица | CK52DTY | CK76DTY | CK46DTY |
| Объем обработки | Максимальный диаметр вращения шпинделя | мм | Ø 700 | ||
| Максимальная длина внешнего круга поворота | мм | 520 | |||
| Максимальный диаметр стержня | мм | Ø 55 | Ø 72 | Ø 45 | |
| главная ось | Максимальная скорость шпинделя | об/мин | 4200 (настройка 3500) | 3200 (настройка 2000) | 6000 (комплект 4500) |
| Тип шпиндельной головки |
|
А2 – 6 | А2 -8 | А2 – 5 | |
| Диаметр сквозного отверстия шпинделя | мм | Ø 66 | Ø 86 | Ø 56 | |
| кормить | Максимальный ход оси X/Z/Y | мм | 260/500/±60 | ||
| Приводная головка 90°, проходящая через центр шпинделя | мм | 30 | |||
| Максимально быстрое перемещение по оси X/Z/Y | м/мин | 24(настройка 16)/ 24(настройка 16)/14(настройка 8) | |||
| Винтовой стержень оси X/Z/Y | мм | 40 | |||
| Роликовые направляющие оси X/Z/Y | мм | 35/45/35 | |||
| Силовая турель |
Модель силовой турели (силовая турель) | БМТ | БМТ55 | ||
| Цанга с силовой головкой | ЯВЛЯЕТСЯ | ЭР32 | |||
| Фиксированный размер держателя инструмента | мм | 25X25 | |||
| Диаметр хвостовика держателя отверстия | мм | Ø32 | |||
| электрические машины | Мощность/крутящий момент главного двигателя | КВт/Нм | 11 кВт/номинальный крутящий момент 72 Нм | 15 кВт/номинальный 98 Нм | 7,5 кВт/номинальный крутящий момент 47 Нм |
| Мощность/крутящий момент двигателя оси X/Z/Y | КВт/Нм | yaskawa 2,9 кВт/18,6 Нм,Дополнительно новое поколение 3,1 кВт/15 Нм | |||
| Мощность/крутящий момент двигателя силовой головки башни | КВт/Нм | Новое поколение 3,1 кВт/15 нм | |||
| Максимальная скорость силового двигателя башни | об/мин | 6000 (настройка 4000), общая скорость≤4000 | |||
| Мощность/крутящий момент двигателя силовой головки | КВт/Нм | 3,1 кВт/15 морских миль | |||
| Мощность/крутящий момент двигателя смены инструмента в револьверной головке | КВт/Нм | Новое поколение 1,0 кВт/3,1 м.м. | |||
| задняя бабка | ход задней бабки | мм | 520 | ||
| Максимальный гидравлический ход задней бабки |
мм | 100 | |||
| Конус конического отверстия верхней иглы задней бабки | МК | мох 5# | |||
| Максимальное расстояние между наконечником и патроном | мм | 690 | |||
| другой | Тормозное устройство позиционирования шпинделя |
|
Гидравлический, опционально программируемый | ||
| Наклон кровати | ° | 30° или 15° | |||
| Длина станка X ширина X высота | мм | 2500X1680X1900 | |||
| Общий вес всей машины | КГ | 5000 кг | |||
| Суммарная мощность | кВт | 20 | |||
| Среднее энергопотребление | кВт/ч | 3 | |||
| Точность машины, стандарт фактора Jingfus: | ||||||||
| Основной элемент теста | Принципиальная схема | Метод обнаружения |
Заводской стандарт |
|||||
| Радиальный биение шпинделя |
|
Обнаружение биения внешнего конуса | 0.0035 | |||||
| Положение повтора по оси X |
|
Обнаружение повторяющегося позиционирования оси X. Примечание. Сначала спрогнозируйте около 50 раз, чтобы компенсировать ошибку холодного и горячего двигателя, а затем определите повторное позиционирование. | 0.003 | |||||
| Положение повтора по оси Z |
![]() |
Обнаружение повторяющегося позиционирования по оси Z. Примечание. Сначала спрогнозируйте около 50 раз, чтобы компенсировать ошибку холодного и горячего двигателя, а затем определите повторное позиционирование. | 0.003 | |||||
| Положение повтора по оси Y |
|
Обнаружение повторяющегося позиционирования по оси Y. Примечание. Сначала спрогнозируйте около 50 раз, чтобы компенсировать ошибку холодного и горячего двигателя, а затем определите повторное позиционирование. | 0.004 | |||||
| Повторение положения оси C |
|
Обнаружьте изменение положения фиксированной точки оси C. Обратите внимание: сначала спрогнозируйте около 50 раз, чтобы компенсировать ошибку холодного и горячего двигателя, а затем определите повторное позиционирование. | 20 угловых секунд | |||||
| Положение оси C, поворотное |
|
Определите точность случайного положения оси C. Обратите внимание: сначала спрогнозируйте около 50 раз, чтобы компенсировать ошибку холодного и горячего двигателя, а затем проверьте повторные настройки. | 72 угловых секунды | |||||
| Силовой зажим головки |
|
Конусный удар | 0.015 | |||||
| Силовой зажим головки |
![]() |
Зажимное биение | 0.01 | |||||
| Если клиент хочет проверить точность ISO или VD1 оси X/Z/Y, это должно быть определено во время написания контракта. Клиент должен протестировать этот товар одновременно с первоначальной приемкой на заводе Jingfusi. | ||||||||
Высокоскоростной револьверный токарно-фрезерный станок
Автоматический токарно-фрезерный станок
Многофункциональный токарно-фрезерный станок с ЧПУ
Револьверный токарно-фрезерный комбинированный станок
Высокоскоростной токарно-фрезерный станок с револьверной головкой
Токарно-фрезерный станок с внутренней трехкривой канавкой